大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于铁路税务筹划的问题，于是小编就整理了4个相关介绍铁路税务筹划的解答，让我们一起看看吧。
- 大瑞铁路属于现在筹划的中缅高铁的部分么？
- 机票、火车票、客车票，如何计算进项税额？
- 詹天佑修“人”字形铁路,其中“人”加双引号什么作用？
- 安张娄衡高铁什么时候开建？
大瑞铁路属于现在筹划的中缅高铁的部分么？
勉强算是吧，大瑞线设计时速是160的，单线，大理到保山段在建，预计2013年建成。
保山到瑞丽口岸段规划中，建设难度很大，中间有个高黎贡山隧道，长39.608km，可以拿国内第一了
抵扣方法
从税法规定来讲，机票、火车票、客车票都属于旅客运输凭证，按照最新的政策，注明旅客身份信息的旅客运输凭证是可以抵扣的，具体的方法如下：
1.取得注明旅客身份信息的铁路车票的，为按照下列公式计算的进项税额：
铁路旅客运输进项税额=票面金额÷(1+9%)×9%
2.取得注明旅客身份信息的公路、水路等其他客票的，按照下列公式计算进项税额：
公路、水路等其他旅客运输进项税额=票面金额÷(1+3%)×3%
注意事项
不过，还有一个前提，就是旅客的身份信息指的是与本单位建立了合法用工关系的雇员，纳税人如果为非雇员（如客户、邀请讲课专家等存在业务合作关系的人员）支付的旅客运输费用，不能纳入抵扣范围。
另外，还需要注意的是，这些旅客运输凭证允许抵扣的进项税额，是用于生产经营所需，如属于集体***或者个人消费，那么就不得从销项税额中抵扣。
撰文:左刀三爷 数十年的财税实务经验为您解疑释惑！希望大家多多点赞，多多转发，😊如果有需求请关注后私信，必回！☎
国内旅客运输服务如何抵扣进项税额：
第一步：核身份。
必须是一般纳税人才能进行进项税额抵扣。
第二步：核地点。
必须是购进国内旅客运输服务，其进项税额允许从销项税额中抵扣。购进国际旅客运输服务，不能抵扣进项税额。因为纳税人提供国际旅客运输服务，适用增值税零税率或免税政策，所以购买国际旅客运输服务不能抵扣进项税额。
第三步：核用途
应该是用于公务出差这样用途的旅客运输服务，才能进行进项税额抵扣。用于集体***或个人消费的，比如单位组织集体春游的车费，不能用于进项税额抵扣。
第四步：核时间
发票上注明的时间，必须是2019年4月1日及之后开具的。
第五步：核***
詹天佑修“人”字形铁路,其中“人”加双引号什么作用？
并不是真的人，而是修建的铁路铁轨的形状看起来像“人”字。
詹天佑（1861年4月26日－1919年4月24日），汉族，字眷诚，号达朝 。祖籍徽州婺源，生于广东省广州府南海县，故居位于广州市荔湾区恩宁路十二甫西街芽菜巷42号。12岁留学美国，1878年考入耶鲁大学土木工程系，主修铁路工程。他是中国近代铁路工程专家，被誉为中国首位铁路总工程师。其负责修建了京张铁路等工程，有“中国铁路之父”，“中国近代工程之父”之称。
1905—1909年主持修建中国自主设计并建造的第一条铁路—京张铁路；创设“竖井开凿法”和“人”字形线路，震惊中外；在筹划修建沪嘉、洛潼、津芦、锦州、萍醴、新易、潮汕、粤汉等铁路中，成绩斐然。著有《铁路名词表》《京张铁路工程纪略》等。
安张娄衡高铁什么时候开建？
谢邀，首先明确的是，这条线路准确的说应该叫做安张衡铁路（安张衡快铁），北起陕西省西部城市安康市，途经陕西安康、重庆奉节、湖北恩施、湖南张家界、湖南娄底，南止中南重镇、湖南省第二大城市、全国重要交通枢纽衡阳市的快速铁路，是西北地区至华中、华南地区的最便捷运输通道，串联西安、三峡、恩施、张家界、衡山著名旅游景点的黄金旅游线路，客货兼顾的国家干线铁路。
该项目计划总投资355亿元，全长约869公里，设计时速160-220km/h，为国铁I级双线电气化快速铁路。目前湖南省***还在规划中。
最早提出该线路是在2006年，陕西、重庆、湖北、湖南四省市提出规划修建安张衡铁路。到2008年国家发改委和铁道部（现铁路总公司）的高度重视，并将其列入国家中长期铁路网规划。
2012年年底，***总理来恩施视察调研，***总理明确表示予以支持安张衡铁路建设。
2013年1月8日，湖北***李鸿忠和***王国生向***总理呈交了请求支持湖北布局建设一批重大交通基础设施项目的书信，恳请将安张衡铁路纳入国家“十二五”开工***，***对此高度重视，并批示相关部门统筹研究。
到2014年，湖南、湖北、陕西、重庆四省市就联合召开过相关会议。包括重庆奉节、湖北恩施、湖南张家界、怀化、益阳、娄底、衡阳、陕西安康等多地市发改委、铁道办及铁道[_a***_]规划研究院、中铁一院的相关负责人参加。会议听取了设计单位中铁四院关于新建安康经张家界至衡阳铁路规划研究的情况汇报。与会人员就项目功能定位、项目建设的必要性和重要性及加快推进项目前期工作等事宜进行了交流和讨论。
2016年8月，重庆市交委***箱批复：安张铁路是一条由国家规划的国土开发公益性铁路，其目的在于加强西北地区与华中、东南沿海地区的交流，填补渝东北、鄂西的路网空白，增强路网机动灵活性，填补沿线地区铁路交通空白，促进渝东北、鄂西山区旅游***开发，带动秦巴山地区经济发展。通过积极争取，安张铁路已经纳入国家中长期铁路规划，下一步我们将推动开展安张铁路前期研究，与国家做好对接，力争早日开工建设。这使得该项目正式进入施工准备阶段。
2017年四月，中铁第四勘查设计院的有关负责人在湖南省沅陵县调研安张衡铁路的站点选址工作。
目前该项目的准备工作已经进入尾声，相信很快就能看到开工建设的消息。
到此，以上就是小编对于铁路税务筹划的问题就介绍到这了，希望介绍关于铁路税务筹划的4点解答对大家有用。
